Za izdelavo gumijastih pnevmatik se uporabljajo tako kalupi za pnevmatike z jekleno žico kot tudi kalupi za pnevmatike brez jeklene žice. Med njimi so kalupi za pnevmatike z jekleno žico primerni za izdelavo kalupov za pnevmatike s pnevmatikami iz jeklene žice, ki se večinoma uporabljajo za proizvodnjo velikih pnevmatik, kot so pnevmatike za tovornjake in inženirske pnevmatike; medtem ko so kalupi za pnevmatike brez jeklene žice primerni za izdelavo kalupov za pnevmatike brez pnevmatik iz jeklene žice, ki se večinoma uporabljajo za proizvodnjo majhnih avtomobilskih pnevmatik, pnevmatik za motorna kolesa itd.
1. Področje uporabe: kalupi za pnevmatike z jekleno žico so primerni za izdelavo kalupov za pnevmatike s pnevmatikami iz jeklene žice, medtem ko so kalupi za pnevmatike brez jeklene žice primerni za izdelavo kalupov za pnevmatike brez pnevmatik iz jeklene žice.
2. Različne strukture: kalupi za pnevmatike z jekleno žico zahtevajo tehnologijo obdelave jeklene žice, zato sta konstrukcija in struktura kalupa drugačni od modelov za pnevmatike brez jeklene žice. Običajno je treba pri kalupih za pnevmatike z jekleno žico jekleno žico za pnevmatike namestiti na eno stran kalupa za jedro pnevmatike, nato pa se mešanica gume vbrizga v kalup. Pri kalupih za pnevmatike brez jeklene žice je struktura kalupa relativno preprosta.
3. Različne mehanske lastnosti: Kalup za pnevmatike z jekleno žico mora skozi več postopkov kovanja in toplotne obdelave, zato so njegove procesne zahteve višje in tudi njegove mehanske lastnosti so boljše. Mehanske lastnosti kalupa pnevmatike brez jeklene žice so relativno nižje.
Razlika med kalupom za pnevmatike z jekleno žico in kalupom za pnevmatike brez jeklene žice je predvsem v obsegu uporabe, strukturi in mehanskih lastnostih. Pri izbiri kalupa za pnevmatike, ki vam ustreza, morate upoštevati dejavnike, kot so vrsta in specifikacije pnevmatik, ki jih izdelujete, ter vaš proračun.
